科目二提升通過率并不難,重點在這5個細節,考駕照的看一下
閱讀 ?·? 發布日期 2021-02-02 19:34 ?·? admin 駕考中科目二必考的五個項目,倒車入庫是大家公認最有難度的項目,其次是坡道定點停車與起步又經常有人出現溜車熄火定點不準的情況,所以科目二想要順利考過確實不是很容易,但是,想要提升通過率也不是不可能的,只要熟練掌握這5個項目的關鍵問題,下面就一起來看看吧。
第一:倒車入庫
倒車入庫被大家稱為科目二最難的一個項目,當然也是出現掛科最多的地方,對學員的要求也是非常高的,過程中必須手腳眼的完美配合才能順利完成,手是操控方向盤的,掌握著車輛的走向問題,腳是控制離合剎車的,決定了車速的快慢問題,眼是觀察的,需要準確找到關鍵位點,并判斷與車庫的距離以便做調整,欠缺了哪一個都無法順利完成。
細節過程拆分解決:
1、對手的要求,要能熟練操控方向盤,需要快速打方向的時候能夠及時做到,并且方向一定不能打反。
2、對腳的要求,熟練掌握對離合器的控制,可以讓車子在不熄火不停車的情況下速度越慢越好,這樣即使車輛有偏差,也有足夠的時間來調整了。
3、對于眼的要求,要能夠自如的在左右后視鏡來回切換,準確判斷出關鍵位點及與線的距離,及時判斷出該如何做調整。
當然,當手腳眼睛都做到各自應該做的之后,還需要它們的完美配合,只需多加練習就可以了。
第二:側方停車
側方停車其實跟倒車入庫類似,如果能將倒車入庫的技巧熟練掌握,那么側方停車就變得很簡單了,不同的地方就是關鍵點的區別。
具體步驟:
1、領車時要保持車與邊線的距離為30公分,通過右后視鏡觀察看到左邊入庫角是即可停車。開始倒車時先保持直線,然后當發現入庫角看不見時直接右打死方向盤。
2、當通過左后視鏡看到右庫角的時候立馬回正方向盤,然后接著看左后輪的位置,當發現即將到入庫線的時候左打死方向盤入庫。
3、當通過后視鏡判斷出車輛與庫邊線平行了的時候,停車回正方向盤,稍等片刻打左轉向燈,3秒后打左轉向燈出庫。
第三:曲線行駛
曲線行駛其實并不難,對于一些方向感較好的學員來說,一般第一次走曲線就能完美通過,也不需要沒有什么技巧。但是對于方向感較差的學員來說,就需要找一些參照點來輔助了。
方法解析:
1、當進入曲線后,左轉彎時,左邊車窗下沿與左邊線距離60cm,然后看向車頭方向
2、當車頭的左側四分一點處于右邊曲線重合的時候,向左打方向盤,注意要留半圈別打死,然后車頭就向左轉了。
3、車子左轉后,車子就靠近左邊曲線了,當車頭左側的四分之一點處與左邊線重合時,向右回正方向盤,注意控制車速。
4、然后準備向右打方向,當車窗下沿與左邊曲線重合的時候,繼續向前行駛。
5、當車頭中心和左邊線重合的時候,向右打方向盤,注意留半圈不要打死。
6、當左邊車窗下沿與左邊線距離增大至60cm的時候,向左打方向,注意同樣留半圈,接著順利駛入彎道。
第四:直角轉彎
直角轉彎就很簡單了,基本上很少有人出錯,不過那也不能掉以輕心,重點就是要調整車子與邊線的距離,然后找準時機(關鍵位點)直接向左打死。特別注意的是,在打死轉彎的過程中稍微要松一點離合,防止中途停車或熄火。
第五:坡道定點停車與起步
坡道定點停車與起步最容易出現錯誤的有30cm邊距,50cm定點,以及起步時的熄火與溜車問題。其實只要掌握住正確的判斷及操作方法還是挺簡單的。
操作方法:
1、當即將進坡道的時候就提前向右邊靠一些,上坡的過程中以雨刷頭與邊線的交叉或者是距離為參照調整車子與邊線的距離,以達到30cm內為宜。
2、確定好30cm邊線距離,接下來就重點觀察停車定點的參照物,當左后視鏡下沿與定點黃實線重合時踩剎車,回空擋,拉手剎。
3、起步時離合的控制是關鍵,離合要慢慢的抬起,當離合送至半聯動狀態即車子有明顯抖動時,再松手剎。如果離合抬的過快的話就很容易熄火,如果離合抬得不夠,沒有達到半聯動狀態就松手剎起步,就會容易造成溜車的情況,所以一定都要做到位。
第一:倒車入庫
倒車入庫被大家稱為科目二最難的一個項目,當然也是出現掛科最多的地方,對學員的要求也是非常高的,過程中必須手腳眼的完美配合才能順利完成,手是操控方向盤的,掌握著車輛的走向問題,腳是控制離合剎車的,決定了車速的快慢問題,眼是觀察的,需要準確找到關鍵位點,并判斷與車庫的距離以便做調整,欠缺了哪一個都無法順利完成。
細節過程拆分解決:
1、對手的要求,要能熟練操控方向盤,需要快速打方向的時候能夠及時做到,并且方向一定不能打反。
2、對腳的要求,熟練掌握對離合器的控制,可以讓車子在不熄火不停車的情況下速度越慢越好,這樣即使車輛有偏差,也有足夠的時間來調整了。
3、對于眼的要求,要能夠自如的在左右后視鏡來回切換,準確判斷出關鍵位點及與線的距離,及時判斷出該如何做調整。
當然,當手腳眼睛都做到各自應該做的之后,還需要它們的完美配合,只需多加練習就可以了。
第二:側方停車
側方停車其實跟倒車入庫類似,如果能將倒車入庫的技巧熟練掌握,那么側方停車就變得很簡單了,不同的地方就是關鍵點的區別。
具體步驟:
1、領車時要保持車與邊線的距離為30公分,通過右后視鏡觀察看到左邊入庫角是即可停車。開始倒車時先保持直線,然后當發現入庫角看不見時直接右打死方向盤。
2、當通過左后視鏡看到右庫角的時候立馬回正方向盤,然后接著看左后輪的位置,當發現即將到入庫線的時候左打死方向盤入庫。
3、當通過后視鏡判斷出車輛與庫邊線平行了的時候,停車回正方向盤,稍等片刻打左轉向燈,3秒后打左轉向燈出庫。
第三:曲線行駛
曲線行駛其實并不難,對于一些方向感較好的學員來說,一般第一次走曲線就能完美通過,也不需要沒有什么技巧。但是對于方向感較差的學員來說,就需要找一些參照點來輔助了。
方法解析:
1、當進入曲線后,左轉彎時,左邊車窗下沿與左邊線距離60cm,然后看向車頭方向
2、當車頭的左側四分一點處于右邊曲線重合的時候,向左打方向盤,注意要留半圈別打死,然后車頭就向左轉了。
3、車子左轉后,車子就靠近左邊曲線了,當車頭左側的四分之一點處與左邊線重合時,向右回正方向盤,注意控制車速。
4、然后準備向右打方向,當車窗下沿與左邊曲線重合的時候,繼續向前行駛。
5、當車頭中心和左邊線重合的時候,向右打方向盤,注意留半圈不要打死。
6、當左邊車窗下沿與左邊線距離增大至60cm的時候,向左打方向,注意同樣留半圈,接著順利駛入彎道。
第四:直角轉彎
直角轉彎就很簡單了,基本上很少有人出錯,不過那也不能掉以輕心,重點就是要調整車子與邊線的距離,然后找準時機(關鍵位點)直接向左打死。特別注意的是,在打死轉彎的過程中稍微要松一點離合,防止中途停車或熄火。
第五:坡道定點停車與起步
坡道定點停車與起步最容易出現錯誤的有30cm邊距,50cm定點,以及起步時的熄火與溜車問題。其實只要掌握住正確的判斷及操作方法還是挺簡單的。
操作方法:
1、當即將進坡道的時候就提前向右邊靠一些,上坡的過程中以雨刷頭與邊線的交叉或者是距離為參照調整車子與邊線的距離,以達到30cm內為宜。
2、確定好30cm邊線距離,接下來就重點觀察停車定點的參照物,當左后視鏡下沿與定點黃實線重合時踩剎車,回空擋,拉手剎。
3、起步時離合的控制是關鍵,離合要慢慢的抬起,當離合送至半聯動狀態即車子有明顯抖動時,再松手剎。如果離合抬的過快的話就很容易熄火,如果離合抬得不夠,沒有達到半聯動狀態就松手剎起步,就會容易造成溜車的情況,所以一定都要做到位。
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